หอศิลป์และแคปซูลเวลา: สถานีรถไฟใต้ดินที่น่าสนใจและสวยงามที่สุดของยุโรป

สำหรับชาวเมือง เครือข่ายรถไฟใต้ดินเป็นเพียงฟันเฟืองในชีวิตประจำวัน ซึ่งเป็นวิธีการเดินทางจาก A ไป B อย่างรวดเร็ว แต่สำหรับผู้มาเยือนที่สำรวจเมืองใหม่เป็นครั้งแรก สถานีรถไฟใต้ดินสามารถเป็นสถานที่ท่องเที่ยวในตัวเองได้

โลกใต้พิภพเหล่านี้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในฐานะหอศิลป์และพื้นที่ทดสอบสำหรับการออกแบบที่ล้ำสมัย โลกใต้พิภพเหล่านี้ยังทำหน้าที่เป็นแคปซูลเวลาที่รักษาประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และแฟชั่นมายาวนานตั้งแต่ถูกมองว่าล้าสมัย

ต่อไปนี้คือระบบรถไฟใต้ดินที่สวยงามและน่าสนใจที่สุดในยุโรปที่คุณควรสำรวจในช่วงพักในเมืองครั้งต่อไป

มิวนิค ประเทศเยอรมนี

รถไฟใต้ดินมิวนิกนั้นค่อนข้างธรรมดาในการตรวจสอบครั้งแรก - นั่นคือจนกว่าคุณจะเดินทางไกลที่สุดจากใจกลางเมือง ซ่อนตัวอยู่ที่ปลายด้านเหนือและใต้ของสาย U1 คือสถานีที่ผสมผสานรูปแบบการตกแต่งและการออกแบบ ตั้งแต่คลื่นสีสันสดใสที่ Candidplatz และ Georg-Brauchle-Ring ไปจนถึงสถานี Westfriedhof ที่เต็มไปด้วยอารมณ์และเต็มไปด้วยโพรงที่มีแสงไฟโดมและกำแพงหินที่อาบด้วยแสงสีฟ้า

เคียฟ, ยูเครน

เช่นเดียวกับสถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในโลก ซึ่งต่ำกว่าระดับถนนมากกว่า 100 เมตร ระบบรถไฟใต้ดินยุคโซเวียตของ Kyiv ก็เป็นภาพที่ดูสวยงามเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีหนึ่งที่ไม่ควรพลาดคือ Zoloti Vorota ("ประตูทอง") ซึ่งได้รับการออกแบบให้ดูเหมือนปราสาท

ได้รับการโหวตอย่างสม่ำเสมอให้เป็นหนึ่งในสถานีที่สวยที่สุดในโลก ผนังของมันถูกประดับด้วยภาพโมเสกที่วิจิตรงดงามซึ่งแสดงถึงผู้ปกครองในภูมิภาคโบราณ ผู้ก่อตั้ง Kyiv และนักบุญผู้อุปถัมภ์ของเมือง สร้างเส้นตรงสำหรับสถานี Osokorki ด้วย ซึ่งเป็นที่ตั้งของภาพจิตรกรรมฝาผนังขนาดใหญ่แปดชิ้นที่วาดโดยศิลปินข้างถนนจากทั่วโลก

เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รัสเซีย

งานก่อสร้างรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเริ่มขึ้นครั้งแรกในปี 2484 แต่ไม่นานก็หยุดลงเนื่องจากการรุกรานของนาซีในสหภาพโซเวียต คอมเพล็กซ์ใต้ดินบางแห่งที่สร้างขึ้นแล้วจึงกลายเป็นที่พักพิงสำหรับการโจมตีทางอากาศสำหรับพลเมืองที่ถูกปิดล้อมและจะไม่เห็นผู้โดยสารจนกว่าจะถึงปีพ. ศ. 2498

ในขณะที่ Kyiv มีสถานีที่ลึกที่สุด แต่รถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กทั้งหมดเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในสถานีที่มีเพดานสูงที่ตกแต่งอย่างหรูหราที่สุดด้วยหินอ่อน งานศิลปะ และโคมไฟระย้า

ลิสบอน โปรตุเกส

สะท้อนให้เห็นถึงสีสันและความมีชีวิตชีวาของถนนที่อยู่เหนือศีรษะ รถไฟใต้ดินของลิสบอนเป็นหอศิลป์ที่ใหญ่ที่สุดของเมือง ด้วยเครือข่ายมากกว่า 50 สถานี ผนังของพวกเขาได้จัดเตรียมผ้าใบสำหรับศิลปิน นักออกแบบ และสถาปนิก เพื่อสะท้อนประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของโปรตุเกสตลอดจนอิทธิพลของเขตท้องถิ่นที่พวกเขาให้บริการบนพื้นผิวด้านบน

เช่นเดียวกับอาคารจำนวนมากทั่วเมือง บางสถานีประดับด้วยกระเบื้องAzulejoที่สวยงามซึ่งเป็นเครื่องเคลือบแบบดั้งเดิมที่มีความเกี่ยวข้องกับประเทศมาหลายศตวรรษ ในขณะที่สถานีอื่นๆ เช่น Olaias ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังสับสนอยู่ในลานตาขนาดยักษ์

สนับสนุนโดย : Lucabet  Lavagame ที่มาแรงที่สุด

ลอนดอน สหราชอาณาจักร

เนื่องจากเป็นรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่มีอายุมากกว่า 150 ปี Tube จึงเป็นพิมพ์เขียวของเมืองอื่นๆ ที่ใช้ระบบรถไฟใต้ดิน แม้จะอายุมากแล้ว แต่เส้นทางเขาวงกตและสถานีต่างๆ ที่อยู่ใต้ลอนดอนก็ได้รับการบำรุงรักษาและปรับปรุงมาอย่างดีตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา แต่ก็ยังมีอิทธิพลด้านการออกแบบในยุคก่อนๆ อยู่ เช่น อาร์ตเดโค เป็นต้น

สถานีที่ใหม่กว่าในขณะที่มีการออกแบบที่ทันสมัยกว่านั้น ยังได้เห็นศิลปินที่มีชื่อเสียงให้พรสวรรค์ในการตกแต่งเช่นเดียวกับที่ Eduardo Paolozzi ทำกับภาพจิตรกรรมฝาผนังโมเสกอันตระการตาของเขาที่สถานีท็อตแนมคอร์ทโร้ด "กำแพงศิลปะ" LED 90 เมตรที่ King's Cross ยังคงสืบทอดมรดกนี้ต่อไป

เนเปิลส์, อิตาลี

รถไฟใต้ดินเนเปิลส์ที่คดเคี้ยวอยู่ใต้เมืองในวงกลมที่ขยายใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ ยังคงมีการพัฒนาอย่างมาก ได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาของเมืองตั้งแต่ท่าเรือชายฝั่งที่ทรุดโทรมไปจนถึงจุดท่องเที่ยวที่เฟื่องฟู ส่วนหนึ่งของความสำเร็จคือการเปิดตัวโครงการ "Stations of Art" ซึ่งให้คะแนนศิลปินร่วมสมัยฟรีในการออกแบบสถานีรถไฟใต้ดิน

ผลงานมากกว่า 180 ชิ้นของศิลปินชาวอิตาลีและต่างประเทศ 90 คนเป็นจุดรวมของสถานีต่างๆ ทั่วเมือง สถานีรถไฟใต้ดินที่สวยงามที่สุดของยุโรปที่ได้รับการโหวตอย่างสม่ำเสมอ Toledo เป็นสถานที่ท่องเที่ยวในสิทธิของตนเอง

กรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี

การออกแบบสถานี U-Bahn ของเบอร์ลินได้รับการตรวจสอบตามประวัติศาสตร์ของเมือง การเดินทางข้ามเมืองต้องหยุดชะงักลงในช่วงสงครามเย็น ทำให้สถานีหลายแห่งหยุดนิ่งเหมือนที่เคยเป็นมาตั้งแต่สถานีรถไฟใต้ดินเปิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1900 ตัวอย่างเช่น Alexanderplatz สไตล์ Wes Anderson ยังคงรักษากระเบื้องสีน้ำเงินไข่เป็ดจากปี 1920

คนอื่นเปลี่ยนไปอย่างรุนแรงหลังจากความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อขี่รางใต้เมือง คุณจะพบกับสไตล์ที่หลากหลาย ตั้งแต่อาร์ตนูโวไปจนถึง Brutalist หลังจากการล่มสลายของกำแพงเบอร์ลิน ระบบได้เชื่อมต่อใหม่อีกครั้ง แต่ส่วนใหญ่ยังคงติดอยู่กับความสุขในยุคอดีต

วอร์ซอ โปแลนด์

ระบบใต้ดินของเมืองหลวงโปแลนด์ใช้เวลาในการสร้างเกือบ 80 ปี ในที่สุดก็เห็นแสงสว่างแห่งวันหลังจากการล่มสลายของลัทธิคอมมิวนิสต์เท่านั้น ด้วยการเปิดสถานีแรกในปี 1995 รถไฟใต้ดินวอร์ซอว์ได้เติบโตขึ้นจนเป็นหนึ่งในเครือข่ายที่มีประสิทธิภาพและใช้กันมากที่สุดในยุโรป

ด้วยอายุของมัน การออกแบบส่วนใหญ่จึงล้ำสมัยเมื่อเปรียบเทียบกับระบบรถไฟใต้ดินรุ่นเก่าๆ หลายแห่งในทวีป ตัวอย่างเช่น การเดินบนชานชาลาที่สถานี Plac Wilsona และสถานี Nowy Świat-Uniwersytet จะทำให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในอีกโลกหนึ่ง

ปารีสฝรั่งเศส

ความรู้สึกของความโรแมนติกและความคิดถึงจะเปล่งประกายตลอดไปจากกระเบื้องของสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งในปารีส นั่นคือความสำคัญของทางรถไฟที่อยู่ใต้เมืองแห่งแสงสีที่มีอิทธิพลอย่างมากต่อวัฒนธรรมสมัยนิยม โดยนำเสนอในภาพยนตร์ที่ได้รับการยกย่องเช่น Amélie ด้วยทางเข้าสไตล์อาร์ตนูโวอันโดดเด่น ป้ายชื่อและกรอบโปสเตอร์ที่ปูกระเบื้อง ทำให้สถานีต่างๆ บนรถไฟใต้ดินของกรุงปารีสเป็นที่รู้จักในทันที

มีผู้ที่โดดเด่นในเรื่องความแตกต่าง รวมถึง Concorde ซึ่งกระเบื้องสะกดข้อความของ Declaration of the Rights of Man and the Citizen ในยุคปฏิวัติ ขณะที่สถานี Arts et Métiers หุ้มด้วยทองแดงเพื่อให้ดูเหมือนด้านในของ เรือดำน้ำ

มอสโควประเทศรัสเซีย

ในบรรดาระบบรถไฟใต้ดินในยุคโซเวียตทั้งหมด มอสโกเป็นเมืองที่น่าประทับใจที่สุดทั้งในด้านขนาดและความสวยงาม โครงการก่อสร้างที่ทะเยอทะยานที่สุดโครงการหนึ่งของสหภาพโซเวียต กลายเป็นสิ่งเชิดหน้าชูตาให้กับอุดมการณ์ของระบอบสตาลินเมื่อเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2478

เช่นเดียวกับการตกแต่งภายในซึ่งมักจะถูกนำไปเปรียบเทียบกับพระราชวัง พิพิธภัณฑ์ หรือห้องบอลรูม สถานีหลายแห่งมีภาพเฟรสโกและภาพนูนต่ำนูนสูงที่แสดงถึงชีวิตในสหภาพโซเวียตที่ออกแบบมาเพื่อปลูกฝังค่านิยมคอมมิวนิสต์ให้กับประชาชนที่เดินทาง ระบบปัจจุบันมีมากกว่า 200 สถานีและเป็นเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่พลุกพล่านที่สุดในยุโรป

สตอกโฮล์ม สวีเดน

สถานีรถไฟใต้ดินในสตอกโฮล์มมักถูกขนานนามว่าเป็นแกลเลอรีศิลปะที่ยาวที่สุดในโลก ไม่เพียงแต่โดดเด่นเพราะเพดานและผนังหินที่ไม่ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะเป็นส่วนหนึ่งของงานศิลปะกว่า 100 ไมล์ด้วย เกือบทุกสถานีในเครือข่าย - แต่ละแห่งน่าทึ่งไม่แพ้สถานีถัดไป - ประดับประดาไปด้วยภาพวาด ประติมากรรม ภาพโมเสค ภาพจิตรกรรมฝาผนัง การติดตั้งและการแกะสลักที่สร้างขึ้นโดยศิลปินกว่าร้อยคน