วิธีดูแลรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกคู่ใจให้พร้อมใช้งานอยู่เสมอ

ปฏิเสธไม่ได้ว่ารถเครื่องออโตเมติก หรือที่เราเรียกกันชินปากว่า รถเกียร์ออโต้ ได้รับความนิยมมากมายก่ายกอง เนื่องด้วยขับขี่รถง่าย สบาย สามารถเก็บของได้มากมาย มีความคล่องตัวในการขับขี่รถ ทั้งในเมืองและก็ในสภาวะการจราจรที่หนาแน่น อีกทั้งสามารถใช้งานได้หลากหลายอีกด้วย พูดได้ว่าครบสมบูรณ์ในคันเดียวเลยก็ว่าได้ วันนี้เราเลยมีแนวทางสำหรับดูแลรถมอเตอร์ไซค์ที่เป็นระบบออโตเมติกมาบอกต่อกัน เพื่อรถจักรยานยนต์คู่ใจของคุณพร้อมใช้งานอยู่เสมอ รถออโตเมติก

ระบบสายพาน ดำเนินการอย่างไร
รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโตเมติกใช้สายพานสำหรับในการขับแล้วก็มีระบบระเบียบเกียร์แบบอัตโนมัติ (Continuous Variable Transmission หรือ CVT) มีส่วนประกอบของระบบส่งกำลังที่สำคัญมีอยู่ 3 ประเด็นสำคัญๆเป็น สายพานรูปตัว V (V-Belt), ชุดพูลเลย์หน้า และก็ชุดพูลเลย์ด้านหลัง


เมื่อเครื่องจักรเริ่มดำเนินงานในรอบเครื่องกลที่สูงขึ้น ชุดพูลเลย์หน้า ที่มีเม็ดตุ้มแรงเหวี่ยงอยู่ข้างในจะเหวี่ยงหนีศูนย์กลางทำให้ชุดพูลเลย์บีบตัวกับสายพาน ซึ่งสายพานก็จะไปขับชุดพูลเลย์ด้านหลังที่มีชุดครัทช์เป็นตัวส่งกำลังไปยังล้อหลัง .


แนวทางสำหรับในการดูแลรถยนต์ออโตเมติก
สำหรับจักรยานยนต์เกียร์ออโตเมติก นอกเหนือจากการดูแลเครื่องยนต์กลไกเบื้องต้นธรรมดา อาทิเช่น การตรวจเช็กน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะอย่างสม่ำเสมอ และควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับรถจักรยานยนต์เกียร์ออโตเมติก การตรวจเช็กระบบกระแสไฟ แบตเตอรี พินิจพิจารณาลมยางและแรงกดดันให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม และดูแลภาวการณ์ยางนอกทั้งสองล้อให้อยู่ในภาวการณ์พร้อมใช้งานอยู่เสมอ ยิ่งไปกว่านี้ ยังมีส่วนของระบบเขยื้อนมีกลไกการทำงานที่ผู้ครอบครองรถยนต์ควรต้องหมั่นดูแลเท่าๆกับเครื่องจักร ดังนี้

–สายพาน เมื่อพูดถึงวิธีสำหรับในการดูแลรถเครื่องออโตเมติก ระบบสายพานเป็นสิ่งที่มีความสำคัญเป็นลำดับหนึ่งที่คนเป็นเจ้าของรถยนต์จำเป็นต้องรอคอยตรวจสอบอยู่เป็นประจำ โดยทั่วไปอายุการใช้งานของสายพานจะอยู่ที่ระยะคร่าวๆ 24,000 กิโลขึ้นไป แต่ก็บางครั้งก็อาจจะสามารถเสื่อมสภาพก่อนได้ด้วยเหมือนกัน ดังนั้น ถ้าหากพบว่าสายพานสลายตัวก็ควรเปลี่ยนอย่างฉับพลันเพื่อปกป้องความเสียหายอื่นๆที่อาจจะเกิดขึ้นกับเครื่องจักร หรือแม้แต่อุบัติเหตุต่อตัวผู้ขับขี่เอง




–ผ้าคลัตช์ ลำดับต่อมาที่ผู้ครอบครองจักรยานยนต์ออโอเมติกไม่ควรไม่เอาใจใส่ก็คือ ผ้าคลัตช์ ถ้าพบว่าอยู่ในภาวการณ์สึกหรอจนกระทั่งบางกว่า 2 มิลลิเมตร นั่นนับว่าถึงเวลาที่น่าจะเปลี่ยนผ้าคลัตช์ได้แล้ว

–ไส้กรองอากาศชุดสายพาน ชี้นำว่าน่าจะชำระล้างทุกๆระยะ 3,000 กิโล

–น้ำมันเฟืองข้างหลัง ควรพินิจพิจารณาการรั่วซึม เมื่อใช้งานมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกครบระยะ 1,000 กิโลเมตรแรก การบำรุงรักษาและก็น่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองข้างหลังทุกๆระยะที่ระบุอยู่ในคู่มือผู้ใช้งานประจำรถยนต์กำหนด


สุดท้ายแล้วไม่ว่าจะเป็นจักรยานยนต์แบบมีเกียร์หรือรถจักรยานยนต์ออโตเมติก ต่างก็จำเป็นที่จะต้องรักษาแล้วก็หมั่นตรวจเช็กภาวการณ์รถยนต์ให้พร้อมใช้งานอยู่เสมอ รวมถึงสำหรับลูกค้าของ ยามาฮ่า สามารถเข้าไปค้นหาศูนย์บริการของยามาฮ่า ใกล้บ้าน เพื่อนำรถยนต์เข้าไปตรวจเช็กได้ นี้ https://www.yamaha-motor.co.th/dealer-services